行程依序是這樣 - 陽明山公車總站 - 搭公車 : 108全程車 - 小油坑遊客服務站 / 小油坑登山口(標高大約 810m) - 步行 : 爬山 - 七星山登山步道(小油坑線) / 環大台北天際線 - 七星山主峰(標高 1118m) - 步行 : 爬山 - 七星山登山步道 / 環大台北天際線 - 七星山東峰(標高 1106m) - 步行 : 爬山 - 七星山登山步道 / 環大台北天際線 - 冷水坑遊客服務站 / 冷水坑登山口(標高大約 740m) - 搭公車: 108全程車 - 陽明山公車總站 行程這樣規劃的主要考量是 - 爬升的高度比較少. - 起點小油坑遊客服務站跟終點冷水坑遊客服務站都在 108全程車 的路線上, 比較方便. - 爬完之後, 才發現 小油坑登山口->七星山主峰 路上有相當陡的階梯坡度, 下山風險比較高.
早上就騎車出發到陽明山公車總站, 搭 108 全程車到小油坑遊客服務站大概是早上十一點左右, 天氣陰, 沒有強烈的陽光, 氣溫感覺 26 度左右, 是個舒服的踏青天氣.
小油坑遊客服務站主棟正在重構, 沒得蓋紀念章, 旁邊的廁所棟也在重構, 只好去旁邊的流動廁所先放空膀胱, 據說重構工程預定做到今年年底才完工...
從小油坑登山口出發, 一路到七星山主峰都是往上爬. 路面大部分是石頭推砌固定的山路, 少數是全水泥鋪面, 兩旁都是芒草跟箭竹林, 有些旁支小路是得自己撥開箭竹林前進的小徑, 這就不冒險了(七星山南峰, 七星山北峰). 有幾個路段因爲地勢地形的關係, 沒有手機基地台訊號.
0.2km-0.4km 路上會經過小油坑爆發口的上方, 路邊也有一些噴發口, 甚至會往步道方向噴到人(溫暖但是臭臭), 有些坑要是有水的話應該可以用來煮蛋.
0.6km 是個觀景平台, 可以欣賞大屯火山群峰(大屯山-小觀音山-竹子山), 然後起霧的時候雲霧就是從竹子山往大屯山方向衝過來.
從 0.8km 左右開始是劇烈的上坡到 1.0km, 坡度 30 度起跳, 最陡的地方應該有到 60 度, 還好我是爬上去的方向所以只是爬得很累, 要是下山的話會很恐怖... (距離的路標左上方, 看起來像手機訊號幾格的圖案, 其實是坡度的強度, 0.8km 跟 1.0km 的路標就是五格滿格)
1.6km 終點當然就是到七星山山頂啦, 除了拍照留念以外, 請同在山頂的山友幫忙拍照.
接下來就是往冷水坑方向的安心下山路程.... 才怪!
首先要先從七星山主峰到東峰, 實際上是個 1118m-1070m-1106m 先下後上的路程, 我爬主峰已經累了, 竟然還要再爬上去東峰...
東峰(1.8km)到教育廣播電臺(0.8km)這段東峰步道是 1106m-890m 的下坡地獄(偶爾還是有往上爬一點點的路), 膝蓋都震軟了, 再到冷水坑是 890m-740m 比較緩的下坡, 但是這一路上鋪路的石頭不夠平, 我的腳踝就這樣扭來扭去的, 大腿小腿肌肉也緊繃到快抽筋了...
因為已經下坡下到鐵腿又膝蓋軟, 往夢幻湖的分支行程就直接放棄, 要不然雙腿真的撐不住...
下到冷水坑遊客服務站已經超過三點, 再搭 108 回到陽明山公車總站. 本來預定要騎車去竹子湖吃雞當午餐, 但是爬完這趟我已經完全沒胃口吃一整隻雞, 在格致路菁山路口的摩斯漢堡格致店簡單填個肚子後, 就回家洗洗睡補眠了...
要是隔天不用上班的話, 我就能直接在陽明山附近找個溫泉旅館泡湯過夜舒緩雙腿啦... O_Q
還好這趟有帶雨傘兼登山杖, 要不然雙腳根本撐不住這樣的爬上爬下...
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